Tempos de mudança

Desde a década de 1950 que se tem vindo a assistir, um pouco por todo o mundo, ao planeamento urbano e ao investimento em infraestruturas que privilegiam o uso de veículos motorizados individuais, em detrimento dos transportes públicos. As consequências negativas dessas decisões são hoje conhecidas: a nível ambiental, de saúde pública, de segurança física dos peões e, consequentemente, da inibição do uso do espaço público urbano, principalmente por parte dos cidadãos mais vulneráveis, como as crianças.

Este fenómeno da predominância da utilização do automóvel individual, beneficiando dos investimentos em acessos rodoviários, é explicado, entre outros fatores, pela comodidade e pela velocidade que proporciona ao seu utilizador, comparativamente a outros modos.

Estamos hoje perante uma mudança de paradigma. E, se o debate público se cliva entre automóveis e bicicletas, são os transportes públicos que jogarão o papel essencial no desafio de usar menos o automóvel individual nas deslocações diárias.